|
|
Большая Советская Энциклопедия (цитаты)
|
|
|
|
|
Соединение труб | Соединение труб (далее С) соединение концов труб, обеспечивающее герметичность и прочность трубопровода. В некоторых случаях С должны также обеспечивать возможность их быстрой сборки и разборки или изменения направления трубопровода. В металлических трубопроводах общего назначения наиболее распространены следующие виды С: сварные, фланцевые, резьбовые и раструбные. Сварные С (рис. 1) на прямых участках трубопровода одинакового диаметра осуществляются сваркой их стыков; в местах поворотов, разветвлений или изменения диаметра к концам труб приваривают переходные детали (фасонные части, фитинги). Фланцевые С (рис. 2) применяют при необходимости частой разборки и сборки трубопровода (см. Фланец). Фланцевое С состоит из двух фланцев, укрепленных на концах соединяемых труб, прокладки и крепежных шпилек или болтов с гайками. Сварные и фланцевые С применяются при диаметрах труб до 2000 мм и давлениях транспортируемой среды до 1000 Мн/м2 (10000 кгс/см2). Резьбовые С (рис. 3), имеющих на концах наружную резьбу, осуществляются фитингами с внутренней резьбой. При цилиндрической резьбе герметичность достигается применением уплотняющей обмотки (обычно пенька, смазанная суриком), заполняющей зазоры между резьбами трубы и фитинга; при конической резьбе герметичность С достигается без обмотки. Резьбовые С применяются в основном в трубопроводах с диаметром до 50мм; с цилиндрической резьбой при давлении до 2,5 Мн/м2 (25 кгс/см2), с конической резьбой при давлении до 25 Мн/м2 (250 кгс/см2). Раструбные С (рис. 4) применяются для чугунных, керамических и бетонных труб, один конец которых на небольшой длине имеет расширение (раструб). Зазор между нормальным и расширенным концами соединяемых труб герметизируется набивочным материалом ( резина, цемент и т.д.). Преимущества раструбных С — дешевизна изготовления и возможность перемещения труб в осевом направлении. Такое С осуществляют при диаметрах 50—500 мм и давлениях до 1 Мн/м2 (10 кгс/см2). Трубы малых диаметров (меньше 10 мм), применяемые в масло-и бензопроводах автомобилей и тракторов и др. машин при давлениях среды до 2 Мн/м2 (20 кгс/см2), соединяются при помощи специальной соединительной арматуры. В этом случае концы труб развальцовывают или применяют шаровые или конические муфты. Соединение стеклянных труб, имеющих на концах конусный буртик, осуществляется при помощи фланцев с откидными болтами. На концы этих труб надевают фланцы и резиновые манжеты, соответствующие поверхности буртика, а в стык труб закладывают прокладки из резины или Часто между гайками откидных болтов и фланцем помещают спиральные пружинки, уменьшающие возможность поломок труб. Быстроразъемные С достигаются применением манжет и специальных хомутов, которые разбираются при отвинчивании только одного болта; шарнирные С обеспечивают поворот оси одной трубы относительно оси второй на угол до 30°, обычно их применяют при диаметрах 25—500 мм и давлении до 1 Мн/м2 (10 кгс/см2).
М. С. Слободкин.
|
Для поиска, наберите искомое слово (или его часть) в поле поиска
|
|
 |
 |
 |
|
