Турин

Турин (далее Т) (Torino), город на С.-З. Италии административный центр области Пьемонт и провинции Т. Четвертый после Рима, Милана и Неаполя город Италии по количеству жителей; он насчитывает 1,2 млн. чел. (1974). Расположен при впадении р. Дора-Рипария в р. По, на Паданской равнине у подножия Западных Альп, на подступах к Альпийским перевалам. Географическое положение Т способствовало его экономическому развитию. Т — важный транспортный узел, второй после Милана промышленный центр страны, с широко развитыми торгово-финансовыми функциями. В самом городе и его ближайших пригородах (например, в Мирафьори и др.) ведущее значение имеет тяжелая промышленность, первенствующее положение в которой принадлежит индустриальному комплексу предприятий концерна ФИАТ На этих же предприятиях работает около всех занятых в промышленности города. Ядро всего комплекса — автомобильные заводы, дающие 80% всего итальянского выпуска автомобилей. ФИАТу принадлежат также металлургические, авиационные, вагоностроительные, тракторные заводы, производство судовых двигателей и др. Вторым мощным индустриальным комплексом в Т являются предприятия фирмы РИВ (выпуск шарикоподшипников и станков для их изготовления). Кроме того, в Т имеются многочисленные машиностроительные заводы др. фирм, предприятия резиновой, кабельной, (серная кислота, красители, волокно и др.), фармацевтической промышленности. Сохраняют свое значение старые отрасли туринской промышленности — текстильная, швейная, полиграфическая, пищевая (в том числе виноделие, кондитерские изделия и др.). Университет (основан в 15 в.).   В древности Т — поселение племени тауринов, при императоре Августе — римская колония (Augusta Taurinorum); в 6—7 вв. — центр Лангобардского герцогства. С конца 8 в. Т вошел в государство Каролингов, был центром графства, затем маркизата. С 12 в. в Т установилась коммуна. В числе др. ломбардских городов, борясь за свою независимость, в 1226 вошел во 2-ю Ломбардскую лигу. В 13 в. отошел к Савойе. В 1536—62 был оккупирован французскими войсками. В 1563 стал столицей Савойского герцогства. В 1720—1860 (с перерывами) Т — столица Сардинского королевства, в 1861—65 — столица Итальянского королевства. Т— один из центров буржуазной демократии и национально-освободительного движения в период буржуазной революций 1821 и 1848—49. В 19 в. начался бурный экономический рост Т Город превратился в важный центр рабочего движения (антивоенная стачка 1915, восстание 1917 и др. выступления). В 1919 здесь зародилась марксистская группа "Ордине нуово", принявшая активное участие в создании Итальянской коммунистической партии (1921). В 1943—45, во время 2-й мировой войны, Т, оккупированный немецко-фашистскими войсками, был одним из центров Движения Сопротивления и в апреле 1945 освобожден итальянскими партизанами.   Н. К. Кисовская.   В основе прямоугольной градостроительной структуры Т лежит планировка древнеримского военного лагеря. Среди памятников зодчества — древнеримский театр и Порта Палатина, ренессансный собор (с 1490, окончен в 18 в., архитекторы Мео дель Каприна, Г. Гварини, Ф. Ювара), барочные постройки Г. Гварини, полные напряженной динамики (церкви: Сан-Лоренцо (см. илл.) и Сан-Филиппо Нерп, с 1675; Палаццо Кариньяно, с 1679). В 17—20 вв. сооружены многочисленные площади и широкие проспекты, придавшие центру Т особую импозантность (Пьяцца Сан-Карло, 1638, архитектор К. ди Кастелламонте, перестройка главной улицы Виа Рома, 1931—37, архитектор М. Пьячентини и др.). К примечательным современным зданиям Т принадлежат завод ФИАТ (1926, инженер М. Трукко), постройки П. Л. Нерви (новые залы Дворца выставок, см. илл., комплекс выставки "Италия 1961" с Дворцом труда, 1961, совместно с А. Нерви). В 1950-е гг. созданы новые жилые районы Фалькера (архитекторы Дж. Астенго, С. Молли-Боффа и др.) и Ле-Валетте (архитектор Н. Ренакко и др.). Близ Т — барочные постройки Ф. Ювары (монастырь Суперга, 1715—31, замок Ступиниджи, 1729—34). Городской музей старинного искусства, Галерея АХ Альбертина, Египетский музей, Галерея Сабауда.   Лит.: Bernardi М,, Torino е i suoi dintorni, 2 ed., (Roma, 1957); Passanti M., Lo sviluppo urbanistico di Torino dalla fondazione all"unita. d"ltalia, Torino, 1969.