|
|
Большая Советская Энциклопедия (цитаты)
|
|
|
|
|
Спортивный автомобиль | Спортивный автомобиль (далее С) легковой автомобиль, оборудованный для занятий автомобильным спортом. По классификации Международной автомобильной федерации (ФИА) С подразделяются по рабочему объему двигателя (л) на 15 классов (максимальный объем 6 л); минимальная собственная масса автомобиля от 450 до 800 кг.
Выполняются 2- и 4-местными с открытым или закрытым кузовом. На С устанавливаются взрывобезопасный топливный бак, огнетушители, ремни безопасности и т. п. В тормозной системе применяется раздельный привод к тормозам передних и задних колес. Различают С дорожного типа и специальные.
С дорожного типа выпускаются на базе серийных автомобилей; предназначаются для участия в ралли, соревнований на горных трассах и т. п. Имеют по сравнению с серийными машинами двигатели увеличенной мощности (обычно на 30—40%, иногда на 70—80%), улучшенные динамические качества, повышенную устойчивость и т. п. Облегченные 2-местные кузова таких С уменьшенной высоты часто называют кузовами типа "спорт".
Специальные С изготавливают с использованием лишь отдельных агрегатов, узлов и деталей серийных автомобилей. Например, от двигателей обычно используют коленчатый вал, блок и головку цилиндров. Благодаря установке 2 распределительных валов (для каждого ряда цилиндров), применению клапанов увеличенного диаметра и т. п. мощность таких двигателей в 2—2,5 раза выше, чем серийных равного объема. Предназначаются в основном для шоссейно-кольцевых гонок на большие дистанции (на коротких обычно соревнуются гоночные автомобили).
Лит.: Сабинин А. А., Спортивные и гоночные автомобили, М., 1962.
А. А. Сабинин.
|
Для поиска, наберите искомое слово (или его часть) в поле поиска
|
|
 |
 |
 |
|
