|
|
Большая Советская Энциклопедия (цитаты)
|
|
|
|
|
Мотоцикл | Мотоцикл (далее М) (от лат. motor - приводящий в движение и греч. kýklos - круг, колесо), двух- или трехколесное (трицикл) транспортное средство, снабженное двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом более 49,8 см3. Первые М появились в конце 19 в. в Западной Европе. В 1924-32 в Москве, Ижевске и Ленинграде создавались и испытывались опытные образцы М ("Союз", ИЖ-1, ИЖ-2, ИЖ-З, ИЖ-4, ИЖ-5, НАТИ-750). Серийное производство М в СССР началось в 1933 в Ленинграде (модель Л-300: рабочий объем 300 см3, мощность 4,7 квт) и Ижевске (модель ИЖ-7, сходная с Л-300).
По назначению М подразделяются на дорожные (транспортные), спортивные (см. Спортивный мотоцикл) и специальные. Дорожные М (табл. 1 и 2) благодаря малым габаритам и массе, хорошей маневренности, высокой проходимости и простоте обслуживания используются как средство индивидуального транспорта. К специальным М относятся патрульные, эскортные, торговые и т. п.
М (рис.) состоит из нескольких групп механизмов: двигателя, силовой передачи (трансмиссии), ходовой (экипажной) части, системы электрооборудования. Двигатель М - карбюраторный, 2- или 4-тактный. Охлаждение - встречным потоком воздуха (на отдельных моделях спортивных и высокофорсированных дорожных М - водяное). Литровая мощность 2-тактных двигателей дорожных М составляет 51,5-98,2 квт/л (70-130 л. с./л), 4-тактных - 37-66 квт/л (50-90 л. с./л), спортивных - 146-220 квт/л (200-300 л. с./л). Силовая передача состоит из сцепления, коробки передач, передней (моторной) и задней (главной) передач. Сцепление представляет собой одно- или многодисковую муфту. Последняя применяется на большинстве М Коробка передач - шестеренчатая, имеет от 2 до 6 передач; на большинстве дорожных М - 4. Передняя передача (от двигателя к коробке) - цепная, реже - шестеренчатая. Задняя (от коробки передач к заднему колесу) - цепная, реже - карданный вал. В электрооборудование входят источники питания (генераторы переменного или постоянного тока, аккумуляторные батареи), приборы зажигания, освещения (фары, фонари) и сигнализации (сигналы поворота, торможения и звуковые сигналы).
Табл. 1. - Техническая характеристика дорожных мотоциклов, выпускаемых в СССР
Показатели
|
М-106
|
"Восход-2"
|
"Планета-3"
|
ИЖ-"Юпитер-3"
|
"Урал-3"* М-66
|
"Днепр"* МТ-9
|
Рабочий объем двигателя, см3
|
123,5
|
173,7
|
346
|
347
|
649
|
649
|
Число цилиндров (число тактов)
|
1 (2)
|
1 (2)
|
1 (2)
|
2 (2)
|
2 (4)
|
2 (4)
|
Диаметр цилиндра, мм
|
52
|
61,75
|
72
|
61,75
|
78
|
78
|
Ход поршня, мм
|
58
|
58
|
85
|
58
|
68
|
68
|
Степень сжатия
|
9,5
|
7,5
|
7,2
|
7,5
|
7,0
|
7,2
|
Максимальная мощность,
квт (л. с.)
|
6,62 (9)
|
8,1 (11)
|
13,2 (18)
|
18,4 (25)
|
23,6 (32)
|
23,6 (32)
|
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин
|
5200
|
5400
|
5000
|
5400
|
5000
|
5200
|
Максимальная скорость, км/ч
|
85
|
95
|
110
|
120 (90*(
|
105
|
100
|
Количество передач
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
4
|
Масса (сухой вес), кг
|
100
|
112
|
156
|
158(253*(
|
320
|
320
|
Контрольный расход топлива, л/100 км (при скорости, км/ч)
|
2,75 (50)
|
2,8(50)
|
3,55 (55)
|
3,75(55*( (5,8*(
|
5,8(55)
|
5,8(55)
|
* Выпускается только с коляской. Одна передача - заднего хода. * Для мотоциклов с коляской.
Табл. 2. - Техническая характеристика некоторых зарубежных дорожных мотоциклов
Показатели
|
JAWA 50, ЧССР
|
"Мото-
бекан"
Д125, Фран-
ция
|
ČZ 175, ЧССР
|
MZ250, ГДР
|
"Панно-
ния" 20, ВНР
|
"Кава-
саки"3502, Япония
|
BMW 60/5, ФРГ
|
"Хонда" 750, Япония
|
"Мюнх" TTS,
ФРГ
|
Рабочий объем двигателя, см3
|
48
|
124
|
172
|
249
|
246
|
346
|
599
|
736
|
1200
|
Число цилиндров
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
2
|
2
|
4
|
4
|
Число тактов
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
4
|
4
|
4
|
Диаметр цилиндра, мм
|
58
|
43
|
58
|
70
|
56
|
53
|
73,5
|
61
|
75
|
Ход поршня, мм
|
65
|
43
|
65
|
65
|
50
|
52,3
|
70,9
|
63
|
66,6
|
Степень сжатия
|
7,8
|
10
|
8,7
|
8,5
|
10,5
|
7,3
|
9,2
|
9
|
11
|
Макси-
мальная мощность, квт (л. с.)
|
2,9 (4)
|
11,04 (15)
|
11,04 (15)
|
13,9 (19)
|
16,9 (23)
|
33,2 (45)
|
29,4 (40)
|
49,2 (67)
|
64,8 (88)
|
Частота вращения коленчатого вала при макси-
мальной мощности, об/мин
|
6500
|
7000
|
5600
|
5500
|
7500
|
8000
|
6400
|
8500
|
6500
|
Макси-
мальная скорость, км/ч
|
60
|
120
|
115
|
130
|
130
|
170
|
165
|
200
|
15
|
Число передач
|
3
|
5
|
4
|
4
|
5
|
5
|
4
|
5
|
4
|
Масса, кг
|
69
|
108
|
112
|
143
|
142
|
150
|
210
|
218
|
240
|
В СССР М производят заводы в Минске (рабочий объем двигателя 125 см3), в Коврове (175 см3), в Ижевске (350 см3, одно- и 2-цилиндровые), в Киеве и Ирбите (650 см3). Выпуск М и мотороллеров в СССР составлял (тыс.): в 1960 - 533; в 1965 - 711; в 1970 - 833; в 1973 - 1022. По производству мотосредств (М, мотороллеров и мотовелосипедов) СССР занимает 2-е место в мире - свыше 1,5 млн. в год; в Японии выпускается около 3,5 млн. (1973).
Лит.: Абросимов А. А., Тарбов А. А., Мы К-750, М-61, М-62, М, 1962; Забелин В. А., Исаев М П., Ижевские дорожные мотоциклы, 2 изд., Ижевск, 1964; Мы К-125, К-175 и их модификации, 2 изд., М, 1966; М, М, 1971; Гинцбург М Г., Устройство и обслуживание мотоциклов, 4 изд., М, 1972.
С. Ю. Иваницкий, Б. В. Синельников.
|
Для поиска, наберите искомое слово (или его часть) в поле поиска
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
Новости 21.11.2024 21:43:07
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
