Мопед

Мопед (далее М) (от мо(тоцикл) и (велоси)пед), название двухколесного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания с рабочим объемом до 49,8 см3 и педальным цепным приводом заднего колеса. В СССР легкие М оборудованы двигателем с рабочим объемом 45 см3, мощностью 0,88-1,1 квт (1,2-1,5 л. с.) без коробки передач, развивают скорость до 40 км/ч. Обычные М снабжены одноцилиндровым двухтактным двигателем с рабочим объемом 49,8 см3, мощностью 1,62-1,84 квт (2,2-2,5 л. с.), с двухступенчатой коробкой передач, развивают скорость до 50 км/ч. Перемена передач осуществляется рукояткой, расположенной на левом конце руля. Педали служат для пуска двигателя, торможения и упора ног при движении. В М часто применяются автоматическая бесступенчатая клиноременная силовая передача (см. Бесступенчатая передача) и электронная система зажигания. За рубежом появились М с электрическим аккумуляторным двигателем.   Техническая характеристика мопедов, выпускаемых в СССР Показатели Модель "Рига-7" "Рига-12", "Верховина-4" Модель двигателя Д-6 Ш-57 Максимальная мощность двигателя, квт (л. с.) при об/мин. 0,88(1,2) 4500 1,62(2,2) 5300 Максимальная скорость ,км/ч 40 50 Масса, кг 36 52   Массовое производство М началось в конце 1940-х гг. и продолжает увеличиваться. В СССР М (табл.) производят заводы в Риге и Львове (в 1972-340 тыс. шт.).   Лит.: Гришин Е. М, Янсон З. Я., Мы. Устройство и эксплуатация, М, 1966.   С. Ю. Иваницкий, Б. В. Синельников.