|
|
Большая Советская Энциклопедия (цитаты)
|
|
|
|
|
Локомобиль | Локомобиль (далее Л) (франц. locomobile, от лат. locus - место и mobilis - подвижной), паросиловая установка, состоящая из объединенных в один агрегат парового котла, поршневой паровой машины и вспомогательных устройств. Передвижные Л (на колесном ходу) имеют котел паровозного типа, мощность паровой машины 8,5-55 квт (12-75 л. с.). Л работают насыщенным или перегретым паром с давлением 1-1,2 Мн/м2 (10-12 кгс/см2) а выхлопом в атмосферу; применяются преимущественно в сельском хозяйстве. Стационарные Л (рис.) предназначены для небольших промышленных предприятий и обычно служат для привода генераторов электрического тока. Котлы таких Л выполняются с цилиндрической топкой и выдвижной системой дымогарных труб. Давление перегретого пара около 1,5 Мн/м2 (15 кгс/см2); мощность машин 90-580 квт (125-800 л. с.). Для предприятий, употребляющих пар для технологических целей (варки, сушки, отопления), применяют теплофикационные Л с промежуточным отбором пара или рассчитанные на противодавление до 0,35 Мн/м2 (3,5 кгс/см2). Топливом Л служат различные отходы (опилки, костра, щепа, лузга) или местное топливо (дрова, торф и др.). Достоинства Л - надежность, нетребовательность к качеству воды и топлива, большой срок службы, простота монтажа на месте. Недостатки - невысокая экономичность и большая металлоемкость. Производство Л в СССР прекращено в 60-х гг.; они заменяются более эффективными электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания.
Лит.: Гарькуша Г. Н., Юшина А. Г., Теория, конструкция и расчет локомобиля, М., 1952; Бобровский Г. С., Л и его обслуживание, 6 изд., М. - Л, 1954.
|
Для поиска, наберите искомое слово (или его часть) в поле поиска
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
Новости 06.11.2024 05:02:13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
