|
|
Большая Советская Энциклопедия (цитаты)
|
|
|
|
|
Лесозаготовительное оборудование | Лесозаготовительное оборудование (далее Л), машины, механизмы, вспомогательные сооружения и устройства, предназначенные для выполнения производственных операций на лесозаготовках. К Л относятся моторные инструменты; транспортные средства; станки, агрегаты и полуавтоматические линии для первичной обработки древесины (обрубки сучьев, раскряжевки и разделки хлыстов, окорки сортиментов, раскола чураков и др.); подъемно-транспортные машины и устройства. Различают следующие виды моторных инструментов: бензиномоторные и электромоторные пилы — для валки леса, обрезки толстых сучьев, раскряжевки хлыстов и поперечного пиления бревен; бензиномоторные и электромоторные ручные сучкорезки; инструменты, созданные на базе пил и сучкорезок, — валочные клинья и домкраты, кусторезы, окорочники, мотосверла, снегоочистители, насосы, мотолебедки и т.д. На лесозаготовках наиболее распространены пилы с бензиновыми двигателями (см. табл. 1), ежегодная потребность в таких пилах для СССР составляет 180—200 тыс. штук.
Табл. 1. — Краткие технические данные некоторых моторных пил, выпускаемых в СССР
Технические данные
| Бензиномоторные пилы< |
Электромоторные пилы
|
"Дружба-60"
|
"Дружба-4"
|
МП-5 "Урал"
|
ЭП-К5
|
ЭП-К6
|
ЭПЧ-3
|
Годы выпуска
|
1960—1962
|
с 1963
|
с 1969
|
1949—1957
|
с 1958
|
с 1970
|
Мощность двигателя, квт
|
2,6
|
3
|
4
|
1,5
|
1,7
|
3
|
Масса (для бензиномоторных пил в незаправленном состоянии), кг
|
11,3
|
12,4
|
11,6
|
9
|
9,3
|
9,5
|
Транспортные средства подразделяются на первичный транспорт, служащий для трелевки (подвозки) заготовляемой древесины от места повала деревьев (лесосеки) до погрузочных пунктов у лесовозных дорог, и транспорт, применяемый для перевозки леса по лесовозным дорогам. Для первичной транспортировки используют трелевочные тракторы, оборудованные погрузочными щитами, тяговыми лебедками и прицепными приспособлениями (чекерами). В СССР первый специальный гусеничный трелевочный трактор КТ-12 был создан в конце 40-х гг. В последующие годы были созданы более мощные и совершенные трелевочные тракторы (см. табл. 2).
Табл. 2. — Краткие технические данные трелевочных тракторов, выпускаемых в СССР
Технические данные
|
КТ-12
|
ТДТ-40
|
ТДТ-40М
|
ТДТ-55
|
ТДТ-60
|
ТДТ-75
|
ТТ-4
|
Годы выпуска
|
1947—1956
|
1956—1961
|
с 1961
|
с 1965
|
1958—1962
|
с 1962
|
с 1973
|
Мощность, квт
|
26
|
31,5
|
37,5
|
44,5
|
45
|
56
|
81
|
Масса, т
|
5,6
|
6,5
|
6,5
|
8,7
|
10,5
|
10,5
|
12,5
|
Колесные тракторы более маневренны, скорости передвижения их выше. На базе серийных колесных тракторов (тягачей) общего назначения созданы их транспортно-трелевочные модификации К-703 и Т-157. Для устранения ручной прицепки и отцепки при трелевке тракторы вместо чекеров оснащаются гидромеханическими устройствами. Например, гидроманипуляторами оснащены тракторы ТБ-1 и ЛП-11-1 (на базе тракторов ТДТ-55 и ТТ-4), а гидрозахватами — колесные тракторы-подборщики Т-157. Для транспорта в горных и заболоченных лесах применяют канатные установки с приводом от трелевочных лебедок ЛЛ-12, ЛЛ-14, ЛЛ-8. Для первичного транспорта используют также агрегатные лесозаготовительные машины, например валочно-трелевочные машины ВТМ-4 и валочно-пакетирующие ЛП-2 (см. Лесосечные работы).
Оборудование для первичной обработки древесины подразделяется на передвижное и стационарное. Передвижное оборудование обычно устанавливается на лесосеках или на временных лесных складах. К нему относятся агрегаты ЛО-25 для очистки стволов деревьев от сучьев и передвижные сучкорезные машины СМ-2 и СМ-55. В отдельных случаях применяют раскряжевочные и окорочные машины, а также оборудование для производства технологической щепы. Стационарное оборудование используют на постоянно действующих лесных складах. Для очистки древесных стволов от сучьев служат полуавтоматические агрегаты ПСЛ-2М и установки для групповой очистки МСГ-2, обрабатывающие соответственно 20—25 и 100—125 м3 древесины в 1 ч. Раскряжевка и разделка хлыстов осуществляются на полуавтоматических линиях с продольной подачей хлыстов ПЛХ-ЗАС и ЛО-15С производительностью 25—30 м3/ч. Для расколки чураков на 2 части применяют колун КЦ-7, на 2 или 4 — гидроколун ГК-2, на 2, 4 или 6 частей одновременно — гидроколун ЛО-46. Сортировка и транспортировка сортиментов производятся продольными цепными транспортерами с полуавтоматическими сбрасывающими устройствами. Для окорки бревен применяются окорочные станки ОК-36, ОК-63, ОК-40Б, ЛО-23.
Лесозаготовительные предприятия оснащаются специализированным оборудованием: лесопильными рамами, шпалорезными станками, различными деревообрабатывающими станками, дробилками, оборудованием для производства древесноволокнистых и древесностружечных плит.
Для штабелевки и погрузки древесины в лесозаготовительном процессе используются лесопогрузочные машины, штабелеры.
Для нормальной и эффективной эксплуатации Л строятся вспомогательные сооружения и устройства — эстакады, подкрановые и подъездные пути, площадки и т.д. Для технического обслуживания и ремонта машин в лесных условиях используют передвижные боксы — профилактории, ремонтные мастерские, заправочные и подогревающие установки. Для ремонта машин в стационарных условиях строят ремонтно-механические мастерские с набором типового станочного и др. ремонтного оборудования.
Д. К. Воевода, В. И. Алябьев. |
Для поиска, наберите искомое слово (или его часть) в поле поиска
|
|
 |
 |
 |
|
|
|
Новости 31.10.2025 10:49:56
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
