Виадук

Виадук (далее В) (франц. viaduc, от лат. via - дорога, путь и duco - веду), мостовое сооружение, как правило, большой протяженности и на высоких опорах при пересечении дороги с оврагами, ущельями, болотистыми долинами рек и т.д. В строятся иногда вместо высоких насыпей, если возведение последних экономически невыгодно или технически нецелесообразно, например, вследствие слабости грунта основания. Постепенное нарастание высоты опор (а в некоторых видах В и размера пролетов в наиболее высокой части) отличает В от эстакады, имеющей обычно незначительное изменение высоты опор и одинаковые размеры пролетов. В бывают каменными, металлическими, бетонными, главным образом многопролетной арочной, реже балочной, конструкции. В были известны уже в Древнем Риме, где возводились по системе арок, выложенных из крупных каменных блоков, придававших В характерное для утилитарных римских построек выражение суровой мощи. С конца 19 в. каменные В вытеснены металлическими и Конструктивные возможности этих материалов и разработка научной теории мостостроения позволили значительно снизить объем и массу основных частей сооружения и повлияли на возникновение современных В, в которых архитектурный образ основан на эмоциональной выразительности подчиненных инженерной логике и пластически осмысленных обнаженных конструкций ( В в г. Ножан на Марне, В Польчевера в Генуе, 1961, инженер Р. Моранди).   Лит.: Надеждин Б. М., Мосты и путепроводы в городах, М., 1964.